濟南市鴻慷機電設備有限公司位于交通便利的泉城濟南,是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線(xiàn)運動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導企業(yè)---德國舍弗勒集團在山東的授權代理商。公司專(zhuān)營(yíng)舍弗勒集團旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承,是一家順應經(jīng)濟發(fā)展需要而誕生的專(zhuān)業(yè)化新型高端軸承公司。多年來(lái)一直從事軸承的銷(xiāo)售和售后技術(shù)支持,在機械行業(yè)技術(shù)方面有著(zhù)非常豐富的經(jīng)驗,今天濟南鴻慷機電進(jìn)口軸承專(zhuān)家為大家介紹一下軸承的運行速度。
滾動(dòng)軸承運行速度有一個(gè)極限。一般來(lái)說(shuō),這極限速度由潤滑劑的運行溫度或軸承部件的材料來(lái)設定。
達到極限運行溫度的速度取決于軸承運行中產(chǎn)生的摩擦熱量(包括任何外來(lái)的熱量),以及可以從軸承上散發(fā)的熱量。
軸承的種類(lèi)和尺寸、內部設計、負荷、潤滑方式和冷卻條件、以及保持架設計、精確度和內部游隙等等,都會(huì )影響轉速能力的確定。
在產(chǎn)品表中,一般列出兩種速度:參考速度和極限速度,這兩個(gè)速度的數值取決于所考慮的標準。
參考速度
在產(chǎn)品表中列出的參考速度是一種速度參考值,用來(lái)決定在一定負荷和潤滑劑粘度的條件下軸承的可允許運行速度。
列出的參考速度值符合ISO 15312標準(該標準不包括推力球軸承)。此ISO標準是為油潤滑制定的,但對油脂潤滑同樣有效。
一個(gè)給定軸承的參考轉速代表了其在某種特定運行條件下的速度。在這個(gè)速度時(shí),軸承產(chǎn)生的熱量與從軸承散發(fā)到軸桿、軸承座和潤滑劑的熱量達致平衡。
根據ISO 15312標準,達到這種熱量平衡的參考條件是:
– 在攝氏20度的環(huán)境溫度上再增加50度,即軸承溫度為攝氏70度, 測量點(diǎn)是軸承的固定外圈或軸承座墊圈;
– 徑向軸承: 一個(gè)穩定的徑向負荷,占基本靜負荷額定值的C0 的5%
– 推力軸承:一個(gè)穩定的軸向負荷,占基本靜負荷額定值的C0 的2%
– 具常規游隙的開(kāi)放式軸承
用于油潤滑軸承:
– 潤滑劑:無(wú)EP添加劑的礦物油,在攝氏70度時(shí)的運動(dòng)粘度
ν = 12mm2/s (ISO VG 32) (用于徑向軸承)
ν = 24mm2/s (ISO VG 68) for (用于推力滾子軸承)
– 潤滑方法: 油浴,潤滑油達到滾動(dòng)體處于最低位置時(shí)的中部。
用于油脂潤滑軸承:
– 潤滑劑: 含有礦物基油的常規鋰皂油脂潤滑,在攝氏40度時(shí)粘度從100 到200mm2/s(例如ISO VG 150)
– 油脂量:大約是軸承內部自由空間的30%。
在油脂潤滑軸承啟動(dòng)時(shí),可能出現一次溫度峰值。因此,軸承可能需要運行10至20小時(shí)方可達到正常運行溫度。
在這些特定的條件下,油潤滑和油脂潤滑的參考速度相等。
在軸承外圈旋轉的情況下,可能有必要降低額定值。
對于某些軸承,它們的速度極限不是由滾動(dòng)體/軸承滾道接觸面決定,軸承表只提供它們的限速值。這些軸承包括帶接觸密封件之類(lèi)的軸承。
限制速度
速度限制是由一定的標準決定的。這些標準包括軸承保持架的外形穩定性和堅固性、保持架導軌面的潤滑性、滾動(dòng)體承受的離心及回旋力,以及其它限制速度的因素。
實(shí)驗室測試和實(shí)際應用經(jīng)驗表明,軸承應有不可逾越的最高運行速度;這是出于技術(shù)上的考慮,另外也因為要將運行溫度保持在一個(gè)可接受的水平,其涉及的成本非常之高。
限制速值請參見(jiàn)軸承表,其根據為高速應用的各種要求;本型錄所示的軸承和保持架設計已考慮到這一點(diǎn)。
軸承有可能在高于表中所列的速度下運行,但這樣做必須考慮到運轉精確度,以及保持架設計、潤滑和散熱等問(wèn)題。
特殊情況
在某些應用中,更有比極限速度更為重要的因素需要考慮。
低速度
在非常低的速度下,彈性流體動(dòng)壓潤滑膜不可能在滾動(dòng)體和滾道的接觸面上形成。在這些應用中,一般應使用包含EP 添加劑的潤滑劑。
往復擺動(dòng)
在此運行狀態(tài)下,旋轉方向在軸承未轉滿(mǎn)一圈時(shí)就已改變。由于旋轉速度在旋轉方向剛反轉時(shí)為零,所以潤滑劑完全的流體動(dòng)壓潤滑膜無(wú)法維持。在這種情況下,為了獲得能承受負荷的邊界潤滑油膜,使用含有有效EP 添加劑的潤滑劑是很重要的。
要為這種往復擺動(dòng)設定一個(gè)極限速度或額定速度是不可能的,因為它的速度上限并非受制于熱量平衡,而是由有關(guān)的慣性力決定。在每次方向反轉時(shí),就會(huì )有一種危險出現,那就是慣性力會(huì )引起滾動(dòng)體小距離滑行,并使滾道臟污。可允許的加速度和減速度取決于滾動(dòng)體和保持架的形體重量、潤滑劑的種類(lèi)和劑量、運行游隙以及軸承的負荷。例如,在連桿軸承配置中,使用的便是滾動(dòng)體相對較小、量輕的預加載軸承。無(wú)法提供一般性的指南,而要針對具體情況,作出更精確的運動(dòng)分析。
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